A indústria de equipamentos avançados de transporte ferroviário é uma das dez principais áreas de desenvolvimento do "Made in China 2025". Os trens maglev se tornaram uma das principais metas de desenvolvimento de diferentes países. Os trens maglev, como uma ferramenta de transporte ferroviário de alta tecnologia, têm sido usados ​​em nosso país e acumularam experiência de aplicação por muitos anos. Em janeiro de 2003, o primeiro trem maglev da China começou a operar em Xangai e, em 2016, o primeiro trem maglev da China com direitos de propriedade intelectual completamente independentes também começou oficialmente a operar. Para qualquer veículo, a segurança é a principal consideração. A confiabilidade do sistema de frenagem do trem determina a segurança do trem em grande medida. A JHCTECH auxilia o sistema de inspeção da saúde do hardware do sistema de frenagem do trem maglev para proteger a segurança do trem.

Visão geral do projeto de aplicação

O sistema de inspeção de integridade do hardware do sistema de frenagem de levitação magnética, como a principal prioridade da segurança do trem maglev, realiza monitoramento em tempo real e análise inteligente das condições operacionais do equipamento de hardware de todo o veículo e carrega todos os dados de inspeção e resultados de análise para a sala de controle central em tempo real. Auxilie a sala de controle central a investigar oportuna e seguramente as anormalidades de hardware do sistema de frenagem, em vez da detecção manual ponto a ponto, ao mesmo tempo em que garante a operação segura do trem, também garante que os problemas anormais do equipamento de hardware possam ser resolvidos rapidamente; o controlador de bordo SIGM-3250-S002 da JHCTECH desempenha um papel vital neste projeto.

Princípio de funcionamento do SIGM-3250-S002

1. Durante a operação do trem, o controlador do sistema de freio monitora o hardware do sistema de freio do trem em tempo real
2. O controlador do sistema de freio carrega as informações coletadas para o controlador de bordo SIGM-3250-S002, e o controlador de bordo analisa as informações coletadas e analisa o hardware do sistema de freio do trem por meio do sistema de software de inspeção de hardware do sistema de freio equipado para verificar se ele está operando normalmente ou não.
3. O controlador montado no veículo SIGM-3250-S002 carrega os resultados da análise de informações para o centro de serviço de solo.
4. O centro de serviço de solo faz a correspondência com base nos resultados e os emite para o controlador de bordo, que então emite o controlador de bordo para o controlador do sistema de freio para tomar as ações correspondentes.

Vantagens

No trem em movimento, a segurança e a confiabilidade do computador especial para seu sistema de controle são extremamente rigorosas. Excelente resistência a choques e resistência a choques são essenciais para o sistema de trilhos, e o veículo de trilhos geralmente opera em ambientes com temperaturas variáveis, o que significa que todos os computadores de aplicação devem suportar uma ampla temperatura operacional. Ao mesmo tempo, ele também enfrenta o desafio de picos repentinos de tensão quando o veículo dá partida ou para. Portanto, todos os equipamentos devem suportar ampla entrada de energia. O SIGM-3250 é um computador montado em veículo robusto sem ventoinha com certificação de veículo E-mark e certificação de ferro EN50155. É adequado para veículos rodoviários e aplicações industriais de sistemas inteligentes de trânsito ferroviário.

Com o desenvolvimento contínuo do trânsito ferroviário na China, a JHCTECH também está acompanhando a tendência dos tempos, respondendo ativamente ao chamado do país e inovando constantemente no trânsito ferroviário para atender às necessidades de desenvolvimento do trânsito ferroviário. Acreditamos que, depois que a tecnologia maglev for amplamente utilizada no futuro, as soluções industriais da JHCTECH também serão aplicadas em mais projetos. A JHCTECH também continuará a fornecer mais soluções de alta qualidade para a indústria.